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. PASSAGE DE BOSSE : LE SAUT - 1/2 .
 

Nous allons exposer ici un des aspects techniques qui intéressent le plus les pilotes en BMX : le saut.

Le saut fait partie intégrante du BMX dans toutes ses disciplines. En race, il reste un point essentiel pour éviter de perdre de la vitesse ; en dirt, il permettra de faire des figures (tricks) ; en park et en rampe, il permettra de sortir des rampes (aerials) ; de même en street, il aidera à faire des gaps, par exemple ; enfin, en flat il permettra de réaliser des combinaisons techniques

L'adrénaline qui provient du saut, les sensations de vol, de vitesse et de hauteur sont des plus prisées. C'est le geste que tout le monde veut savoir faire ou les sensations que tout le monde veut ressentir…

Ainsi en race le saut est synonyme de recherche d'efficacité dans le sens où le pilote va chercher par ce moyen à éviter les ralentissements mais aussi à s'adapter aux difficultés dues aux obstacles et/ou impromptue (chute,…). La description du saut se fera par étape chronologique…

 
1. Pédalage et arrêt du pédalage

Un saut requiert une vitesse minimum, plus élevée qu'un enroulage (pour un débutant)… Le saut nécessite donc en premier lieu un travail de pédalage de puissance essentiellement.

Une fois cette phase acquise, le pilote doit négocier l'arrêt du pédalage de façon à éviter les déséquilibres au décollage. En effet, la vitesse ne doit pas être trop importante, adaptée à la technique du pilote (afin de bien gérer le geste du décollage). De même, les pédales doivent être à la même hauteur, à l'horizontale (éviter de décoller avec une des pédales en haut et l'autre en bas).

 
 
2. Impulsion ou détente

Selon les niveaux, la capacité en est différente. Dans un premier temps, le rider aura plus tendance à sauter "en cloche", puis il s'orientera vers le pompage. Dans le même temps qu'il assimilera les cabrages, il pourra se lancer dans des sauts avec cabrage…

Cette étape du saut doit être soignée, dans le sens où la trajectoire lors du saut lui-même est déterminée pendant l'appel de la bosse.

 

a. Impulsion sans cabrage, saut en "CLOCHE"

 

Pour pouvoir sauter, il s'agit d'exécuter un mouvement particulier : la flexion / extension, ou le saut de grenouille.

En ayant pris suffisamment de vitesse, le pilote va s'arrêter de pédaler et plier ses bras et ses jambes bien au dessus de sa selle (attention, il ne s'agit pas de s'y asseoir). Une fois sur l'appel de la bosse, le pilote va commencer à se détendre pour qu'au sommet, ses bras et jambes soient tendus complètement et que le pilote emmène son vélo dans les airs.

A cela, il faut ajouter un déplacement du corps vers l'avant du vélo pour que le mouvement de la grenouille reste vertical et que le vélo décolle correctement vers la réception. Une idée peut être de se dire

- "J'emmène mon vélo vers la réception avec mes épaules"

Vous verrez de toutes façons que, comme souvent en BMX, les épaules jouent un rôle décisif dans la technique et le placement.

L'impulsion dépend de l'appel de la bosse : pour une vitesse donnée, plus la bosse sera plate plus il faudra que l'impulsion soit forte, et inversement.

Aussi, pour une même bosse, plus la vitesse sera grande, moins l'impulsion le sera.

 
Le saut en "CLOCHE"
 
b. Impulsion sans cabrage, saut "POMPAGE"
 

Pour une bosse donnée, avec une grande vitesse, le pompage permettra d'aller le moins haut possible, mais aussi le moins loin possible et donc d'atterrir dans la réception au lieu d'atterrir sur le plat.

Ici l'impulsion sera quasi inexistante, tout se fera avec la vitesse. Le but sera d'absorber l'appel de la bosse avec ses bras et ses jambes (geste inverse du saut de grenouille). Les bras et les jambes au fur et à mesure de la montée vont se plier et estomper le décollage dû à la force de réaction de l'appel de la bosse.

Cette technique est des plus utilisée en race, pour éviter de perdre du temps. En effet, un saut en cloche induit une variation conséquente de la trajectoire du centre de gravité, à l'inverse pour le pompage (Fig. 3).

 
Le saut en "pompé"
 
Fig. 3
 
VOIR LA SUITE DU COURS...
Cabré sauté, Sauté manual, etc
 
 
 
 
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