On le croise souvent autour des pistes, lors de compétition nationales, pour suivre et aider les pilotes qu’il coach, dans les stands pour discuter de sa passion jusqu'à pas d’heure, et même les américains ont appris à le connaître depuis qu’il organise des stages de BMX RACE aux Etats-Unis.
Laurent « Spike » Vendittelli vous en fait découvrir un peu plus via une interview réalisée sans trucage où il parle sans détour de ses projets et de ses convictions…


[BMX2DAY] Salut Seb, alors comment se prépare ce stage aux US, combien de pilotes, qui sont les vedettes ?

[Cbastien GAUTHIER] Bonjour, tout d'abord je voulais préciser une chose, ce stage est pour tous les niveaux et surtout c'est la possibilité de vivre le rêve américain.
C'est quoi le rêve américain? C'est la passion.
En ce qui concerne le nombre de pilotes nous serons 24, accompagnateurs compris, et les vedettes c'est tous les pilotes présent, il est vrai que Jeremy LePennedu et Sylvain Picquet reviennent cette année, donc une certaine familiarité, mais d'avoir dans nos rang, Enora le roux, la plus jeune, une fille et surtout vice championne du challenge mondial cette année, c'est que du bonheur.
Il faut savoir que nous partons pour un stage d'entraînement, même si la pub est faite sur l'aspect "tourisme", nous travaillons durant ce séjour sur différent points techniques, physiques et surtout tactique. La compréhension du système américain, permet aux pilotes d'anticiper une analyse sur leur propre riding. Et puis avec un tel groupe, Florian Genest, Damien la combe, Benoît Leroy, Yann cherbonnel, Thomas Bérard, Monléon Alexandre et bien d'autres, c'est une vrai dream team, encore une expérience unique et surtout un groupe unique.

[BMX2DAY]Comment se déroule l'organisation générale ? Qui fait quoi (encadrement, photos, vidéos, maintenance) ?

[Cbastien] Au niveau de l'organisation générale, c'est simple, Christophe et Fred (NDLR : Lévêque et Rello) étant aux usa, c'est eux qui organisent les réservations d’hôtels, véhicules, plannings suivant les lieux d'entraînements, etc, nous sommes toujours en concertation. En France c'est moi qui m'occupe des dossiers, des inscriptions, réservations d'avions, etc. bien sur je suis soutenu par une aide énorme en ce qui concerne la communication. Timothée Doremus, Laurent Vendittelli et Vincent Coquemont, ce sont mes complices, mes partenaires, mes amis. Sans oublier Florent Poupinot, PH Sauze, Laurent Gautier.
En ce qui concerne le séjour de cette année, la répartition des taches est encore loin d'être acquise. Mais dans l'optique de promouvoir le stage, je vais faire confiance à Maxime Roux pour le film, un jeune cinéaste qui travaille à France 5. Ensuite en ce qui concerne la communication c'est notre speaker international Laurent Vendittelli et BMX2DAY.
Pour les entraînements Timothée Doremus et moi, et pour la logistique Vincent Coquemont, qui mieux que l'organisateur du championnat de France 2009, pouvaient prendre soins de nos pilotes, et pour les stars c'est Christophe Lévêque et Fred Rello. Pour leurs patience, leur compréhension et surtout leur savoir faire, puisque le stage n'est pas de mon invention, mais celle de Christophe et de Gerrit Does, dans les année 90.

[BMX2DAY] Comment est venue cette idée de faire un stage aux US et quel est l'objectif principal ? Avec Christophe Lévêque en + ?

[Cbastien] Pourquoi un tel stage ? C'était un de mes rêves, je n'y étais jamais allé au paravent. À tours en 2006, Christophe était présent, mon sang n'a fait qu'un tour, il fallait que je puisse réaliser ce rêve et le faire partager en plus avec Christophe, qui pour moi est la référence du BMX mondial (9 fois champions du monde, le seul pilote non américain qui gagne la même année la NBL, l'ABA et L'UCI une légende, enfin depuis une seule personne à pu faire aussi bien c'est GARY ELLIS, alors pardon mais patron, monsieur LEVEQUE.). Alors j'ai pris mon courage à deux mains et avec Christophe nous avons discuté, entre parenthèse, je ne le connaissais pas, mais nous nous sommes trouvé un point commun, la passion du BMX, et faire vivre notre expérience.
À partir de là Christophe m'a contacté plusieurs fois pour savoir réellement ce que je valais sur mes compétences et mon implication, ensuite il m'a invité chez lui, pour mieux ce connaître, faire des repérages et me tester. Génial, à partir de là une complicité est née. Enfin je trouvais un partenaire voulant travailler sur de bonnes bases.
Ensuite cela n'a pas mis longtemps pour prendre une tournure qui à dépassé nos objectifs. En ce qui concerne les cibles d'un tel stage, c'est simple. Le BMX, son histoire, ses légendes, sa force, sa vie. La Californie, l'envie de partager, le fait de donner un peu de soit et puis l'expérience. Un rêve à partager.
Nous voulons donner, toute l'équipe, notre visions du BMX, surtout si celle si peut permettre aux participants d'avoir une expérience enrichissante pour la vie.

[BMX2DAY] Peux-tu nous parler un peu de ton job avec Nathyworc et Riding ?

[Cbastien] Mon travail au sein de Nathyworc et de Riding est différent mais complémentaire.
Tout d'abord j'ai créé Nathyworc en 2000 lors de la naissance de ma fille, au départ c'étais juste pour avoir un complément au poste d'entraîneur de St-Étienne, le club ne pouvant pas acheter certain matériel, j'ai donc monté l'asso et fais un défi jeune, j'ai obtenu une subvention, j'ai pu donc, monté un petit team, avec Élodie Partaud, Florent Boutte, Grégory Moreira et David Gibert.
Ensuite, j'ai développé, l'asso pour faire des stages, des plannings pour en arriver jusqu'au stage aux USA. Entre temps, je me suis fais licencié par St-Étienne, il fallait donc que je puisse me retourner, Timothée avait monté une SARL, RIDING enc. Il cherchait quelqu'un, je me suis proposé, en sachant que nous nous connaissions depuis pas mal de temps, et puis voilà, je suis donc associé avec Tim.
Mon travail est de trouver des innovations, de développer et surtout d'être en adéquation avec notre propre ligne de conduite. C'est pas toujours facile, mais le plaisir reste intact. Mais je ne suis pas là pour me faire valoir, l'objectif est d'apporté au BMX, en toute humilité, une évolution à la hauteur de son potentiel. Alors je travaille beaucoup sur l'entraînement, sur l'image du BMX, sur des projets, qui pour certain ne verrons jamais le jour, mais cela m'ouvre sur d'autres horizons et puis c'est le propre de ma personne, rechercher, comprendre et partager. Pour l'instant nous mettons en place un séjour en Europe, plusieurs grandes villes ou nous irons rider. vous verrez.

[BMX2DAY] Tu vis dans la région bordelaise depuis quelques temps, hormis le stage aux US que fais-tu le reste de l'année dans le milieu du BMX ?

[Cbastien] Il est vrai que je vis en Gironde depuis peu, nous avons la chance ma famille et moi de vivre à la campagne.
Nous nous sommes expatriés ici, pour le cadre de vie et aussi pour les possibilités que les lieux nous apportent.
Ma femme, qui travaillé chez Hermès en tant que selliers maroquinière à créé son propre atelier dans la maison, moi de mon coté, je suis en train de crée une piste d'entraînement, pas une piste de compétition, mais une vraie piste d'entraînement, avec grille à piston, 4 places, champs de bosse, une salle de musculation, un gîte pour accueillir les pilotes désireux de vouloir progresser en sagesse et surtout étant encadré personnellement.
Alors voilà déjà c'est bien de pouvoir faire cela, ensuite mon travail consiste à suivre certain pilotes, avec plannings, faire des stages pour les clubs, créer des dossier pour développer des structures, des animations, l'organisation d'événementiel, partager, conseiller, etc.

[BMX2DAY] Avec qui travailles tu le plus souvent ? ( Nathyworc et riding enc.)

[Cbastien] Pour l'instant je travaille beaucoup avec Canéjan, un club de la région, Artigues, Marcenais, certains pilotes. J'aide, enfin je dépanne Sport Six Racing de Laurent Gautier ça juste pour la région. Je travaille beaucoup avec les clubs, tel que La roche Sur Yon, St Nazaire, Carquefou. Et pour finir, les pilotes que je suis, Jéremy LePennedu, Dorian Martinez, Damien Lacombe, Mathieu Chambert, et Alex Therme.

[BMX2DAY] Tu as suivi une formation cette année (laquelle et pourquoi ?), et malheureusement un de tes formateurs est décédé, peux-tu nous en dire plus sur lui ?

[Cbastien] Oui cette année j'ai fais une formation à Dijon, UFR STAPS, je prépare un DU de préparateur physique, ainsi que mon BE2. Pourquoi une telle formation ?.. c'est pour les connaissances, le savoir, l'envie de progresser.
De plus, la chance que j'ai pu avoir, après avoir été formé par MICHEL LALANDE, c'est de trouver à Dijon, la référence des préparateurs physiques, M. GILLES COMETTI, un personnage, il nous à quitté durant cette été, mais le fait de l'avoir comme maître de stage et comme interlocuteur privilégié, puisque c'est lui qui suivait mon mémoire, fut une expérience enrichissante et un bonheur de remettre son savoir en cause et de trouver des réponses à mes questions.

[BMX2DAY] Quels sont tes projets pour 2008 et tes visions pour plus tard ? (stage avec gamme Free Agent, développement du BMX ou de ton centre d'entraînement) ?

[Cbastien] Mes projets sont vastes, tout d'abord être le plus heureux possible avec mes deux amours, finir les travaux dans notre maison, ensuite le travail, et oui je sais pas bien, mais c'est mon moteur, ma femme, ma fille, ma maison pour accueillir mes amis.
Plus sérieusement, mes objectif de travail sont mes examens, et puis les projets.
Nous mettons en place une tournée FREE AGENT, avec modules, grille deux places, casques etc., les séjours aux USA 2 la saison prochaine, la Californie et la Floride avec en plus la CHRISTMAS CLASSIC, la course de légende.
Développer ma structure, pour accueillir des stages, des pilotes, faire le suivi de quelques clubs, les pilotes du team NATHYWORC/RIDING, les t-shirts, les cartes Panini, etc.
Nous préparons aussi des stages surf, vtt, skates, etc. dans le même style que celui du BMX aux USA. Ou en variante style trekking.
Et puis nous voulons monter une structure, pour faire de la formation, un genre de CREP, mais privé, nous sommes en relation avec le conseil régional et l'ANPE, une préparation au tronc commun, avec un suivi pour permettre aux stagiaires de trouver du travail tout de suite. En relation avec les clubs, les villes, etc. et pourquoi pas par la suite un sport études ou un pole, en sachant que je suis l'initiateur de St-Etienne et que le premier pôle était pour St-Étienne sous ma responsabilité.

[BMX2DAY] Globalement, comment perçois-tu l'évolution du BMX en ce moment ?

[Cbastien] Oula, vaste question ! Pour moi le BMX est une passion, un outil unique de promotion.
Cependant quand j'entends les discours tenus, clubs de DN, développement des pistes, images des pilotes, dopage, etc... je trouve que le schéma n'est pas toujours adapté.
Pour l'instant c'est le club, la piste, les commissaires et les pilotes de haut niveau. Ou la promotion est le plus importante. Imaginons, c'est comme si un état mettait en place un bâtiment au marge des autres états, proposé de ne récompenser que l'élitisme, sans jamais penser que quelque soit le bâtiment avec les meilleur élèves et les meilleurs secrétaires ne pourraient fonctionner sans un encadrement technique.
À mon avis dans toute structure il faut déjà un encadrement, il est vrai que l'on pourrait penser que je défend mes intérêts, étant éducateur sportif, mais pourquoi, alors faire une démarche de classement de DN, si c'est juste pour que ce soit les élites qui en profitent. Si c'est cela, ne vaut il pas mieux que l'argent récolté soit versé directement aux élites, sans intermédiaires. Et comment les clubs qui débutent pourront ils faire pour un jour organiser une coupe de France, si le cahier des charges devient trop lourd.
Et puis sur 11000 licencié nous parlons seulement d'environs 500 pilotes. Tout ce travail pour que quelque uns en profitent, en sachant qu'en retour pas grand chose est fait pour l'image même du sport. Je pense que ces projets projettent une guerre des tranchées. Je ne pense pas que nous soyons là pour promouvoir un système fédéral bien établi, pour que celui-ci puisse bénéficier d'aide ou de subventions de l'état, mais bien pour promouvoir notre discipline.
Comment ce fait il que le dirt, non fédéré, réussisse mieux que la race ? pourquoi, la France seul état au monde avec des pôles, n'est pas en mesure d'être en avance sur l'évolution de la discipline ? De montrer l'exemple ?
Et puis si c'est pour en arriver à ce que les pilotes soit en cuissard, avec un déroulement typique au système de la route, je dis non. Je ne ferai pas parti de cette promotion.
Chacun trouve ses intérêts, mais nous ne sommes pas le foot, avec des moyens énormes et puis nous n'avons pas encore une culture de gagnant.
Notre problème à mes yeux, c'est le système, il faut commencer par la base pour développer l'élite. Que certains clubs préfèrent payer des gens au black ou sous forme de défraiements, c'est un choix, mais que la commission ne mette pas les pieds dedans pour sauver notre discipline, là c'est plus grave. C'est la crédibilité de notre sport qui est en jeu.
Structurons, aménageons, mais surtout ne pas faire selon son bon vouloir. Ne pas mettre ses propres intérêts avant ceux des pratiquants. Et puis les propositions sont faites pour des dirigeants bénévoles, alors comment faire, en sachant que gérer des pratiquants, un employé, les contrats, etc. c'est devenir une petite entreprise et c'est un travail de tous les jours. Si il faut en passer par là, alors que la commission, fasses un travail pour que le BMX soit reconnu par la fédération au même plan que les autres disciplines, donc, reportage TV, primes des coupes de France prise en charge par la fédération comme pour les autres disciplines, que les moyens attribués aux pôles soient plus importants, que la valeur des éducateurs soit soutenu et encouragé (accès aux pistes lors des compétitions, valorisation plus importante, etc.), que nous ayons une vraie démarche professionnelle. Pour qu’enfin nous puissions parler de club de DN, de projet d'homologations des pistes, etc.

[BMX2DAY] Tu as vécu des moments difficiles, comme pas mal d'emploi jeune dans ton circuit d'entraîneur, quelle est ta motivation à rester dans ce milieu ?

[Cbastien] J'ai effectivement vécu une période noire, mais je ne suis pas le seul.
De plus il faut que j'avance, alors les critiques, les jugements, cela fait mal parfois, mais c'est le lot de chaque personne, alors je ne peux pas en faire une banalité.
Cependant je ne regrette rien. Je trouve dommage qu'il ce soit passé tout cela pour en arriver au même point. Et puis, sans orgueil, je connais ma valeur, et je peux dire que j'ai fait telle ou telle chose avec fierté. Même si parfois je ne suis pas l'initiateur du projet, je pense que tout de même un jour il faudra regarder en arrière et faire une analyse complète et honnête pour en tirer des conclusions sur tel ou tel individu.
Maintenant il est vrai que je ne me laisserai plus faire. Alors je suis content de poursuivre mon travail dans un milieu que j'aime pas toujours, mais ou j'ai ma place. Ensuite j'ai d'autres activités en parallèle et un confort intellectuel et physique qui me permet de m'épanouir.

[BMX2DAY] Quels sont tes rapports avec les pilotes (visuels, msn, téléphone, déplacements...???), et comment organises-tu tes plans d'entraînements ?

[Cbastien] Pour les pilotes que je suis, c'est assez différent suivant chaque cas. Mais en général, c'est sur les courses, à la maison, par mail, par téléphone, enfin les moyens modernes.
Ensuite mes plans d'entraînements se font suivant plusieurs critères, (objectif, niveaux, individus, etc) mais le mieux est de me contacter ou de venir me voir.
Après j'ai un rapport très familial avec eux, je ne sais pas donner, sans que mon âme donne un peu de soi. J'aime ce partage, cette connivence, cet échange. Je suis entier.

[BMX2DAY] Parles nous un peu de toi, comment es tu arrivé au BMX, tes résultats, tes souhaits dans le rinding, tu devrais rouler à Las Vegas (sensations ?)...

[Cbastien] Qui suis-je? Un passionné parmi t'en d'autres.
J' ai débuté en 1981 le BMX, mon père m'ayant ramener un magazine de New York qui parlé de BMX, à partir de là je n'ai connu pratiquement que ce sport.
J'ai 36 ans, un cursus particulier, j'ai arrêté l'école en troisième pour continuer jusqu'à la fac en candidat libre. C'était mon choix, pas toujours facile, mais au moins, j'ai des diplômes et une expérience unique de la vie. Entre Paris, Toulon, Bordeaux, Lyon, Nantes et quelques pays, j'ai construit ma vie sur mes croyances.
J'ai une formation en histoire de l'art, différent travails depuis l'âge de 18 ans (les marchés, vendeur, peintre, performances, animateur sportif, etc.) ensuite j'ai travaillé comme directeur de centre aéré, mon premier poste d'entraîneur était à BELLAC, puis CONDAT j'ai passé un BEESAC, pour avoir un poste direct à la fédération. Ensuite St-Etienne, et puis mes propres structures. (donc je sais de quoi je parle)

Au niveau riding, pas beaucoup de résultats, mais une vraie passion et puis j'aime rouler pour le plaisir. Je ne suis pas un champion et j'en suis conscient, par contre au niveau entraînement et organisation je me débrouille pas mal.
Maintenant je pratique le BMX, sans pour autant m'enfermer dans une discipline, alors race, dirt, street, etc. j'approuve.
Maintenant j'ai la chance de vivre de ma passion, je vais pouvoir rouler et faire une course aux USA à Las Vegas, donc que du bonheur, et puis je me fais des road trip, je pars avec mes potes et nous allons vivre notre passion ( en Europe), et notre prochain projet c'est l'Australie.
La chance aussi c'est que mes amis sont parents comme moi et que nos compagnes s'entendent bien, alors on en profite pour  faire nos vacances ensemble et nous pratiquons d'autres sports.
Pour finir je voudrais remercier les personnes (trop longue à énumérer, mais ils se reconnaîtrons) qui me soutiennent, me font confiance et me respectent. Ma femme ma fille, mes amis, ma famille et mes partenaires, USPROBIKES, BMX2DAY, W, Vans, Soul, Riding et Nathyworc et tous ceux qui veulent bien me rencontrer.
Merci sincèrement.